本文摘要：转入九月以来，中交公路规划设计院有限公司海南分公司分别帮助总部与四航局联合体中标海口市G15高速公路（即疏港货运较慢南北向工程）PPP项目，在乐东黎族自治县倒数中标环城南路、乐福南路、抱由镇区市政道路改建等三个市政项目，并取得省交通建设局委托的省道英八线、毛九线等2个项目的咨询。

转入九月以来，中交公路规划设计院有限公司海南分公司分别帮助总部与四航局联合体中标海口市G15高速公路（即疏港货运较慢南北向工程）PPP项目，在乐东黎族自治县倒数中标环城南路、乐福南路、抱由镇区市政道路改建等三个市政项目，并取得省交通建设局委托的省道英八线、毛九线等2个项目的咨询。此外，儋州市、琼中黎族苗族自治县也在积极开展滨海旅游公路、县道改建、旅游资源路、农村道路、危桥改建等多个项目的设计及咨询，并利用公规院强有力的技术承托，为多家施工单位获取技术服务。目前分公司总计已签合同项目12个，并未签合同项目大约25个。

由此可见，公规院“减缓前进公司属地化发展”的策略已深深地扎根在海南市场。属地化建设的检验标准是业主的满意度，分公司人人竖立“大项目出有水准，小项目轻服务”的理念，创建海南岛“3小时服务圈”，即收到业主通报后，3小时抵达项目现场。因为竖立了较好的口碑，取得业主的高度信任，沦为了业主的技术支持部门。

例如儋州市场，在机场连接线、滨海旅游公路、县道改建、旅游资源路、农村道路、灾毁坏抢险、咨询审查等方面，都有业务，做了市场的全面插手。儋州市交通局评价公司“召之即来，来之能战，战之成败”，这是对公司努力工作成果的很大认同。在扎根基层作好服务的同时，海南分公司之后维持与省交通厅、省交建局、海口市政府的高端接入，其中海南滨海环岛旅游公路、国省干线改建、海南省交通贫困地区六大工程都有公规院的身影，而G15高速PPP项目的落地堪称其中最令人瞩目的浆果。

近三年来海南分公司从无到有，从小到大，一步一个脚印地走了过来，由独自一人亡命天涯的局面演变团队协同作战的局面，在属地区域的影响力不断扩大。“别想要一下子就用上大海，必需自小河川开始”，海南分公司必须只想做到和爱护希望打造出下来的成果，以实干兴邦的信念，引导“属地化发展”的浪潮。

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